潍坊日报社潍坊融媒讯 近日，记者走访城区多家新能源车4S店和商圈新能源车展厅发现，“涨价”“缺车”已成热词，品牌车型涨幅6000元到2万元不等，提车最少的也得等2个月。业内人士表示，上游原材料价格上涨是导致新能源车价格普涨的主要因素，国家对新能源车的推广补贴退坡也是车价上涨的一个原因。

在欧拉潍坊成峰店，顾客正在看车。

　　涨幅从6000元到2万元不等

　　“新能源车的价格真是涨得太快了，两个月涨了五六千元，真后悔没早点买。听说还会继续涨，我就抓紧来下单了。”5月13日，在奇瑞新能源潍坊大赛旗舰店，寒亭区鑫堡御苑小区的陈女士花7万多元提了一辆奇瑞低配版小蚂蚁新能源车。

　　 “几乎所有新能源车都涨价了，我们普遍涨了6000元，算涨得比较少的。”该店销售人员说，目前奇瑞低配版小蚂蚁7.39万元，中配7.69万元，高配8.2万元。

　　比亚迪王朝乾通4S店销售人员表示，比亚迪新能源车也普遍涨价，多数车型上涨几千元，涨幅最大的是元Pro，涨幅1.3万元，目前该车型售价11.28万元。

　　潍坊特斯拉中心的销售人员介绍，根据总部的调价通知，Model 3和Model Y车型的涨幅均在1.5万元左右。值得注意的是，特斯拉官方在3月份3次上调车型售价。其中，3月10日Model 3高性能版、Model Y长续航版和高性能版车型，起售价均上涨1万元；3月15日，Model 3后轮驱动版、高性能版车型起售价分别上涨1.42万元和1.8万元，Model Y长续航版、高性能版车型起售价则分别上涨1.8万元和2万元；3月17日，Model Y后轮驱动版车型起售价上涨1.5万元。

　　据欧拉潍坊成峰店的销售人员介绍，欧拉系列车型涨价幅度在1万元到2万元不等，例如欧拉好猫GT原价14.2万元，今年3月涨了2万元，现价16.2万元。

　　提车要等2个月到4个月

　　记者在走访中发现，新能源车不仅是“涨”声一片，而且“一车难提”。潍坊多数品牌新能源车交付需要等待期，短则2个月，长则半年以上。

　　“目前潍坊这边可以订购的车型只有欧拉好猫，还没有现车，提车需要等2个月到4个月。”欧拉潍坊成峰店销售人员表示。

　　特斯拉潍坊中心一名销售人员表示，他售出的600多辆特斯拉的不同车型，目前有一半尚在等待中，最长的已经等了近半年。“很多订单都在排队，我们也很着急。”该销售人员无奈地说。

　　车源紧张给销售人员出了难题，买了车的顾客也很焦灼。“我买车5个多月了，还没来，真是急人。”奎文区宝鼎花园小区的王先生去年年底花28万元买了一辆特斯拉Model Y，至今还没见到车。

　　未来价格走向不定

　　据相关统计，今年已有超过30家新能源车企宣布涨价。这是为什么呢？记者注意到，不少品牌车官宣涨价的主要原因是“原材料价格大幅上涨”。记者采访中，潍坊新能源车经销商也给出了同样的解释。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2021年6月-2022年3月，电池级碳酸锂价格从8.8万元/吨涨至50.2万元/吨，涨幅高达470%；电池级微粉氢氧化锂价格从9.8万元/吨涨至48.5万元/吨，涨幅为395%。

　　另外，国家对新能源汽车的推广补贴退坡也是新能源车涨价的重要原因。国家对新能源汽车的推广补贴始于2009年，按照原计划，到2020年底我国新能源汽车可实现《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》确定的500万辆保有量目标，后续通过非补贴政策接力，产业将逐步实现市场化发展，补贴政策在实现预期目标后退出。2020年，财政部等四部门发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将原定2020年年底到期的补贴政策延长到2022年年底，2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%。

　　“国家财政补贴标准退坡，因此新能源车企将原本‘砍’掉的价格又算回来。”我市一家新能源汽车经销负责人高先生预测，受原材料、运输成本等居高不下影响，新能源车的价格走向仍面临着许多不确定因素。

潍坊日报社全媒体记者: 陈静静/文图