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小区电动车充电桩很清闲 缘何不受待见?

来源:潍坊晚报 2020-06-24 09:18:53 责任编辑:沙莎
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      因嫌用电贵等原因,居民大多选择私扯电线或“进楼”充电

      近日,记者从市交警部门获悉,截至6月14日,全市电动自行车累计登记挂牌1969511辆,后期登记数量还会增加。如此庞大的电动自行车“大军”带来了不少充电安全问题。6月19日至22日,记者走访城区多个小区发现,不少老旧小区没有充电桩,私扯电线充电现象严重,而新建小区一般都设有充电桩,但是使用率普遍较低,多数市民为了方便和经济,仍选择在楼道、家里或地下室充电,存在较大安全隐患。

      记者探访

      老旧小区无充电桩 私自扯线现象普遍

      19日,记者在城区红旗小区、新元小区等老旧小区看到,小区内没有电动车充电桩,居民都是自己扯线充电,或者在厦子和地下室里充电,存在安全隐患,也使得小区环境较乱。

      在红旗小区东区和西区,居民楼前后均有厦子,很多厦子门口都悬挂着从里面扯出来的电线插座。东区6号楼二三单元之间的公共区域,还被住户私自改造成了车棚,车棚内设插座,方便停车充电。

      在新元小区,记者发现,几乎每栋楼前都停着电动车,从各个楼层私扯下来的电线悬挂在楼前,在一楼单元门口两侧形成了自发的“停车充电区”。

      记者走访发现,由于没有充电桩,这些老旧小区几乎每户都有悬在室外的电线用于电动自行车充电,甚至还有三轮电动车等功率较大的电动车。

      新建小区有充电桩 或者不用或者难用

      当天,记者还走访了城区不少新建小区,发现这些小区基本上都设有电动车充电桩,但是利用率却普遍较低。

      记者在奎文区加州·世纪尊品小区发现,该小区篮球场西侧有一个车棚,里面设有充电桩,共有20个插头,其中4个已坏。车棚里停放的电动自行车等车辆一共不到20辆。多名居民表示,他们的电动车都在楼道或地下室充电。

      在奎文区新华国际小区,记者看到车棚内设有充电桩。居民林女士表示,充电插头只有几十个,多数都被自行车或闲置车占据,很多次去充电都找不到位置,只好推回家充。

      记者又来到潍城区圣基·金碧广场小区,看到小区内建有多个设有充电桩的车棚,尤其是在高层住宅区,楼下就是充电桩,然而使用的居民并不多。居民张先生告诉记者,这些充电桩多数都是电动三轮车在用,电动自行车基本都在自己家楼道外面充电。

      在潍城区龙熙园小区,记者看到,小区内充电桩设了不少,但车棚内停放的车辆中,使用充电桩的很少。私扯的电线使得小区杂乱不堪,有的电线甚至是从12楼上扯下来的。

      各方说法

      市民 充电频繁,电费贵了不合算

      记者走访发现,市民之所以对电动车充电桩不买账,提及最多的就是电费贵。

      在圣基·金碧广场小区车棚里,张贴着充电收费标准:A档为大部分两轮车0.1元/半小时,B档为部分小三轮车0.15元/半小时,C档为大部分三轮车0.2元/半小时,D档为0.25元/半小时,E档为0.3元/半小时,不足半小时以半小时计费,大三轮及四轮车按照功率计费,功率越高费率越高。其他小区收费标准基本如此。

      家住圣基·金碧广场小区的张先生对记者说,他问过电动自行车商家,他的车充满一次电五六个小时用不了两度电,也就八九毛钱。如果在充电桩上充电,五六个小时得1元多。看上去差不了多少,但天天充电,一年下来也不少。

      物业 小区2000多户,只办了200多张卡

      6月22日,记者从加州·世纪尊品小区物业工作人员处了解到,该小区目前入住居民2000多户。小区安装了18台充电桩,除了记者在小区内看到的车棚内设有充电桩,其他全部设在地下停车场。

      “小区比较大,电动车也多,为了方便业主安全充电,我们专门将几个停车位重新规划,变成了非机动车车棚,并安装了充电桩。”该小区物业工作人员张先生说,这些充电桩使用率非常低,目前办理的充电卡仅200多张,18台充电桩一共近200个充电插头,使用率只有8%-9%。多数居民都在地下室或楼道内充电。

      随后,记者还询问了其他几个小区的物业工作人员,他们均表示,小区内电动车充电桩的使用率不高。

      运营商 四万多套设备使用率仅两成

      走访中,记者发现奎文区盛世香榭丽、潍城区圣基·金碧广场等多个小区都使用“智博系列产品”电动车充电桩。记者采访了该品牌运营商潍坊地区负责人陈杰。

      陈杰告诉记者,他们的设备覆盖了潍城区、奎文区、高新区的不少小区,加上寒亭区和坊子区少数小区,有200多个小区,安装了4万多套设备,在潍坊市场上差不多占有五分之一的份额。不过,从目前他们的数据统计来看,设备使用率太低。

      陈杰说,他们在后台会核算设备的使用率,比如一个小区安装了10台充电设备,如果只有2台在使用,那么使用率就是20%。“在很多城市,我们的设备使用率都能达到40%-50%,但在潍坊不足20%”。

      陈杰表示,在计费方式上目前有两种,一种是按时,一种是按次,相对而言,按时收费较为合算。当然他也坦言,充电桩的电费的确是要比民用电贵,这个差价也是他们的利润。但从安全性上来说,充电桩将来是会大范围使用的。

      消防提醒

      充电易引发火灾 尽量使用充电桩

      市消防部门表示,电动车事故越来越多,其中因电动自行车自燃甚至爆炸引发的火灾占了很大比例。从目前的案例来看,电动车自燃引发的火灾扩散快、危害大,市民一定要避免在楼道、地下室充电。

      市消防部门提醒,私拉乱接的线路、插线板极易引起线路超负荷,导致火灾。针对现状,他们提出了电动车集中停放、集中管理、集中充电的方案。从目前来看,正规安全的电动车充电桩在管理和安全上更有优势。

      同时,消防部门提醒市民,如果条件有限只能扯线充电,一定要使用国标插排,并避免多个设备同时使用。  本报记者 王首荣



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